Atera Strada Sport M3 (022685) - Fahrradträger für Renault Megane Grandtour 04|2016 (IV, K9)

Sportlich unterwegs – mit bis zu drei Fahrräder Huckepack 

Kofferraumklappe auf, auch wenn der Fahrradträger beladen ist: Wie sein Pendant, das Modell Atera Strada SPORT M2 verfügt auch der Strada SPORT M2 über einen Abklapp-Mechanismus mit Fußauslöser. Das Eigengewicht fällt mit 18,1 kg vergleichsweise niedrig aus. Der solide Grundträger mit drei Fahrradplätzen ist aus Sicht des Expertenteams von Scheibenwischer.com auch für schwere E-Bikes geeignet und um eine zusätzliche Radschiene (1 / 1 kurz) erweiterbar. Die Abmessungen betragen 1000 x 200 x 720 mm,  Abmessungen die maximale Zuladung 66,9 kg. Das bedeutet, dass je Radschiene bis zu 30 kg schwere Fahrräder und E-Bikes geladen werden können. Beim Einsatz der Erweiterungsschiene beträgt die maximale Zuladung 68 kg (inkl. Erweiterungsset).

Die Atera M2 und M3 können Räder und eBikes bis 30 kg pro Stellplatz aufnehmen. Der M3 kann jedoch drei Räder + ein extra Rad aufnehmen mit einer Zusatzschiene. Das Atera Modell "E-Bike M" hat zusätzlich einen größeren Abstand zwischen den Fahrradschienen, sonst ist es baugleich mit M2. Dies erleichtert insbesondere das beladen des Trägers mit einem breiteren E-Bike. Das Modell "E-Bike ML/XL" ist nochmals breiter als der "E-BIKE M " wodurch das beladen nochmals einfacher wird - ansonsten ist der XL/ML ebenfalls baugleich.

Die Bandbreite von 25-80 mm in Bezug auf den Rahmendurchmesser der zu transportierenden Fahrräder ist breit bemessen. Der Strada SPORT M3 ist für Reifenbreiten von bis zu 4 Zoll geeignet. Optional sind ohne Werkzeug austauschbare Rastbänder für Reifenbreiten von bis zu 3 Zoll (300 mm Rastband-Set) und bis zu 4 Zoll (Rastband-Set 350 mm) lieferbar. 

Die Radschalen, die die Räder (des Fahrrads) in Position bringen, sind wie Unterlegkeile geformt. Dadurch reduzieren sie Seiten-/Zug- und Schubkräfte maximal und wirken einer Verformung effektiv entgegen. Kräftige Radbänder garantieren die sichere Fixierung. Dem Schutz des Rahmens und dessen Lackierung widmet Atera ebenfalls große Aufmerksamkeit. Die Lösung der Entwickler aus dem Allgäu: Im Kern mit einem Stahlband verstärkte Rastbänder der Abstandhalter, die aufgrund ihrer weichen äußeren Gummipolsterung den Rahmen jedes Fahrrads sanft und sicher in Position halten. Und damit es niemandem passiert, die Spannung des Rastbands zu übertreiben, erfolgt in solchen Fällen ein Überspringen zum nächsten Rastpunkt. Durch das finale Umlegen wird der Ratschenhebel gesichert. Aus Sicht der Experten von Scheibenwischer.com zeigen die genannten Features die Handschrift des deutschen Herstellers Atera auf: Ausgeklügelt bis ins kleinste Detail, sodass im Zusammenwirken aller Komponenten ein sicheres, leicht zu handhabendes Produkt entsteht, dass seinen Nutzerinnen und Nutzern Freude beim Gebrauch und kein Kopfzerbrechen bereitet.