Atera Strada Sport M2 -022684 - Fahrradträger Kupplung 2er

Leichtgewicht mit enormer Zuladung

Kofferraumklappe auf, auch wenn der Fahrradträger beladen ist: Das Modell Atera Strada SPORT M2 verfügt, so wie das Gros der Fahrradträger des Herstellers aus dem Allgäu, ebenfalls über einen Abklapp-Mechanismus mit Fußauslöser, der das möglich macht. Das Eigengewicht fällt mit 14,9 kg vergleichsweise niedrig aus. Die Serie Sport M ist die leichte und kompakte Serie aus dem Hause Atera. Dennoch ist der solide Fahrradträger aus Sicht des Expertenteams von Scheibenwischer.com auch eine gute Wahl zum Transport für schwerere E-Bikes. Der Strada Sport M2 ist um eine zusätzliche Radschiene (1 / 1 lang) erweiterbar. Die Abmessungen betragen 1000 x 200 x 590 mm, die maximale Zuladung 60 kg. Das bedeutet, dass je Radschiene bis zu 30 kg schwere Fahrräder und E-Bikes geladen werden können. Beim Einsatz der Erweiterungsschiene beträgt die maximale Zuladung 67,9 kg (inkl. Erweiterungsset).

Die Atera M2 und M3 können Räder und eBikes bis 30 kg pro Stellplatz aufnehmen. Der M3 kann jedoch drei Räder + ein extra Rad aufnehmen mit einer Zusatzschiene. Das Atera Modell "E-Bike M" hat zusätzlich einen größeren Abstand zwischen den Fahrradschienen, sonst ist es baugleich mit M2. Dies erleichtert insbesondere das beladen des Trägers mit einem breiteren E-Bike. Das Modell "E-Bike ML/XL" ist nochmals breiter als der "E-BIKE M " wodurch das beladen nochmals einfacher wird - ansonsten ist der XL/ML ebenfalls baugleich.

Die Bandbreite von 25-80 mm in Bezug auf den Rahmendurchmesser der zu transportierenden Fahrräder ist breit bemessen. Der Strada SPORT M2 ist für Reifenbreiten von bis zu 2,4 Zoll geeignet. Optional sind ohne Werkzeug austauschbare Rastbänder für Reifenbreiten von bis zu 3 Zoll (300 mm Rastband-Set) und bis zu 4 Zoll (Rastband-Set 350 mm) lieferbar.

Die Radschalen, die die Räder (des Fahrrads) in Position bringen, sind wie Unterlegkeile geformt. Dadurch reduzieren sie Seiten-/Zug- und Schubkräfte maximal und wirken einer Verformung effektiv entgegen. Kräftige Radbänder garantieren die sichere Fixierung. Dem Schutz des Rahmens und dessen Lackierung widmet Atera ebenfalls große Aufmerksamkeit. Die Lösung der Entwickler aus dem Allgäu: Im Kern mit einem Stahlband verstärkte Rastbänder der Abstandhalter, die aufgrund ihrer weichen äußeren Gummipolsterung den Rahmen jedes Fahrrads sanft und sicher in Position halten. Und damit es niemandem passiert, die Spannung des Rastbands zu übertreiben, erfolgt in solchen Fällen ein Überspringen zum nächsten Rastpunkt. Durch das finale Umlegen wird der Ratschenhebel gesichert.