Atera Strada E-Bike ML - 022696 - Portabiciclette

Questo portabiciclette ama le e-bike pesanti, anche quelle con un passo lungo 

I modelli Strada E-Bike M e Strada E-Bike ML sono appositamente progettati per le esigenze speciali di e-bike insolite e pesanti. Proprio come i motori elettrici espansivi e le batterie larghe (oltre a un peso complessivo elevato). Hanno una funzione di piegatura a doppia sicurezza con rilascio del piede. Il carico massimo per rotaia è di 30 kg, il carico totale massimo è di 59,2 kg. Come il modello Strada E-Bike M, anche il modello Strada E-Bike ML ha una funzione di piegatura a doppia sicurezza con interruttore a pedale. Un elevato livello di comfort durante la ricarica è assicurato dalla distanza extra large tra le biciclette (23 cm). Sono disponibili rampe opzionali (nelle versioni rigida e pieghevole). La Strada E-Bike ML è progettata per il trasporto di due biciclette e può essere ampliata opzionalmente di uno spazio. Il peso netto è relativamente basso e ammonta a 15,8 kg. Un elevato livello di comfort durante la ricarica è assicurato dalla distanza extra large tra le biciclette (23 cm). Grazie al suo lungo binario di carico di 1200 mm, la Strada E-Bike ML è particolarmente adatta per biciclette con passo largo. La gamma di 25-80 mm in relazione al diametro del telaio delle biciclette da trasportare è ampia. Il portabiciclette è progettato per larghezze di pneumatici fino a 2,4 pollici. Facoltativamente, le cinghie di bloccaggio intercambiabili per pneumatici di larghezza fino a 3 pollici (set di cinghie di bloccaggio da 300 mm) e fino a 4 pollici (set di cinghie di bloccaggio da 350 mm) sono disponibili senza attrezzi. Grazie al suo lungo binario di carico di 1200 mm, la Strada E-Bike ML è particolarmente adatta per biciclette con passo largo. La gamma di 25-80 mm in relazione al diametro del telaio delle biciclette da trasportare è ampia. Il portabiciclette è progettato per larghezze di pneumatici fino a 2,4 pollici. Facoltativamente, le cinghie di bloccaggio intercambiabili per pneumatici di larghezza fino a 3 pollici (set di cinghie di bloccaggio da 300 mm) e fino a 4 pollici (set di cinghie di bloccaggio da 350 mm) sono disponibili senza attrezzi. Grazie al suo lungo binario di carico di 1200 mm, la Strada E-Bike ML è particolarmente adatta per biciclette con passo largo. La gamma di 25-80 mm in relazione al diametro del telaio delle biciclette da trasportare è ampia. Il portabiciclette è progettato per larghezze di pneumatici fino a 2,4 pollici. Facoltativamente, le cinghie di bloccaggio intercambiabili per pneumatici di larghezza fino a 3 pollici (set di cinghie di bloccaggio da 300 mm) e fino a 4 pollici (set di cinghie di bloccaggio da 350 mm) sono disponibili senza attrezzi.

Le coppe delle ruote che tengono in posizione le ruote (della bicicletta) hanno la forma di cunei. Di conseguenza, riducono al massimo le forze laterali, di trazione e di taglio e contrastano efficacemente la deformazione. Le robuste cinghie delle ruote garantiscono un fissaggio sicuro. Atera presta grande attenzione anche alla protezione del telaio e della sua verniciatura. La soluzione degli sviluppatori dell'Algovia: il nucleo dei distanziatori è rinforzato con una striscia d'acciaio, che tiene in posizione delicatamente e saldamente il telaio di ogni bicicletta grazie alla loro morbida imbottitura esterna in gomma. E affinché non accada a nessuno di esagerare con la tensione del nastro di chiusura, in questi casi si passa al punto di chiusura successivo. La leva del cricchetto è assicurata dalla rotazione finale.

Dal punto di vista degli esperti di tuttoperlatuaauto.it, le caratteristiche citate mostrano la firma del produttore tedesco Atera: sofisticato nei minimi dettagli, in modo che l'interazione di tutti i componenti si traduca in un prodotto sicuro e maneggevole che i suoi utenti si divertono a usare e non provoca mal di testa. Inoltre, la costruzione del portapacchi base dei modelli Strada E-Bike M e Strada E-Bike ML è appositamente studiata per le esigenze specifiche del trasporto di e-bike insolite e pesanti. Da parte del produttore, la progettazione delle specifiche per i componenti rilevanti per la sicurezza e, in particolare, per i componenti strutturali va ben oltre i requisiti di legge.